新媒体女性

“关爱”女性的女专厢,居然遭到八成女性反对!

新闻背景:深圳市政府本月将在两至三条地铁线路中试行设立“女性专用车厢”,试运行成功后考虑逐步推广到其它地铁线路。

编辑/小灰、熊小姐
首发/新媒体女性
2016/06/21

深圳此举源于省政协委员、广州龙发行(中国)有限公司董事长苏忠阳的提案《关于广州地铁设立女性专用车厢》,苏忠阳在提案中说,“广东夏季炎热漫长,女性普遍着装清凉,“地铁色狼”让女性乘坐地铁出行时备受困扰。”“强化人性化管理,更好地体现对女性的尊重和保护。”提案建议,在列车首尾各设一节“女性专用车厢”(母婴、孕妇)、让女性可以安心乘车,同时设立“男性专用车厢”(老弱病残)、混合车厢。

事实上,“女性专用车厢”已不是第一次被提起。早在2015年,北京就有委员在两会提出要开设地铁女性专用车厢了,2016年郑州还推出了夏季女性专用公交车。设立这些“女性专用车厢”最冠冕堂皇的理由,当然是保护女性,不被猥琐男揩油。但在接受这份“好意”之前,我们不妨先去问问:女生们真的乐意吗?

@新媒体女性 于6月8日傍晚发起了一项名为“深圳地铁要设立女性专用车厢了,你支持吗?”的投票,不到一天,已经有超过三千人参与投票。

在截稿时的3481参与人数中,结果让我们非常震惊,居然足足有82%的女性不同意设立地铁女专厢。如果我们的报道中不是说好:“早晚高峰期设立女性车厢的提案,可以提升城市文明形象,彰显城市人文关怀”吗?这是对女性的“关爱”啊!为什么还会有那么多女性不知好歹地不“领情”呢?

面对八成女性不支持“女专厢”的投票结果,有网友开始发来键盘上的疑惑声:

“诶?这有什么好不同意的?”

“你们女人真的好难伺候噢!”

“女性专用车厢哪里歧视女人啦?”

“这群女的真是走火入魔。”

WHAT!??走火入魔??

好吧好吧,我们真的好难伺候。

诶?等等!拜托,我们有说要这种“特殊照顾”了吗?

下面就来告诉你,为什么会有超八成女性 反 对 女 专 厢:

1、无法操作

@言九往南飞:车厢配置是怎样的?一列车给一两节女士车厢?还是一半一半?如果女性在非女性车厢被性骚扰了管不管?

@颜静07474:这么说的的话,应该也设立男性专用车厢才对啊,比例一半一半,把所有女人赶到一个小箱子里这是运猪呢?

2、指责不去女专厢者

@离鲤_本体是叉:那要是以后妹子们在共用公交上被猥亵言论是不是又要多一条【有女性专用你不去非得跟男的挤一块你肯定是希望这样吧?】

@你走吧我妈不让我跟智障玩:反对,如果高峰期不得不去非女性专用车厢,是不是人身安全就无法得到舆论和法律法规的保护了??

@阿蛊蓝:设立女性专用车厢,看似是对女性好,但是,遇到性骚扰本就不是女性的错,为什么要求女性被“关起来”,而不是严惩犯罪者呢?退一步说,设立多少车厢才能满足女性的需求?一辆车只设一两节显然不够,那么当女性在“普通”车厢受到性骚扰时,人们会不会说她是“故意的”“谁让她不去专用车厢的”呢?

3、下错药,该解决的是性骚扰者

@别闹_biabiabia:狗咬人的解决方法是把人关笼子里

@Verada:逃避问题,让潜在受害者付出额外成本和代价,而不去惩戒和教化加害者——另一种黑袍

@simler_y:为什么不是设置一个经标记性骚扰/性侵者专用车厢?这是要求女性人类牺牲应有的平等便利,来防止男性类人在地铁等公共设施中难以控制、无人阻止的突发性侵行为

@FOUNDYOUFOUNDYOU:地铁性骚扰明明很多是有组织有预谋的犯罪,很多都不是什么天生的“变态”,只是为了寻求刺激而又不用付出成本。犯罪份子在网络公开讨论如何猥亵女性,并且不会受到任何惩罚,社会却让受害者被“圈养”以求得安全,这本来就是问题。

@讨厌下雨天9_9:请设立男性专用车厢,否则,做其他车厢挨着女人了,被女人碰瓷儿了,就别叫冤。手没高举的,老头挨着年轻女孩的,下半身激凸没带罩的,手机有拍照功能没关机的,被抓到暴揍送警关号子微博公开的,都别瞎扯蛋别哭。

4、压缩女性空间

@呆B换昵称:坚决不支持,不过是进一步压缩生存空间而已

@尽力保持冷笑:压缩女性公共空间,把女性排除在公共活动空间以外,赶女性回家。这种做法严重侵犯女人的人身自由。

@梦幻林静:男女平等,没必要搞特殊。男女分化,是社会倒流的征兆,下一步是不是把女性束缚在家庭里大门不出二门不迈呢?!

@坚持早睡早起身体好 :因为给女性和小孩设立专用车厢是歧视,剥夺了和男人共用一个车厢的权利,说是专用车厢,其实另一层意思是除了这节车厢其他的车厢都是男人的了。

@HappyMarmot:这是一条有毒的新闻,女性在地铁被侵犯了设个女性专用车厢!女性在电影院被侵犯了设个女性专用影院?女性在某小区被侵犯设个女性专用小区?最后搞个女儿国?你只是把女性关起来了而已!我觉得猪脑子才会想出这个方案!对坏人的惩戒不是把好人隔离开而是要把坏人抓起来!

5、造成隔离与歧视

@德奥坑底种萝卜:以保护为名的隔离已经造成了女性职场空间的缩小,同理如此会造成女性在社会活动空间的缩小。就好像在种族歧视时期设立“黑人车厢”,在应该打破隔离的时候忙不迭创造围墙。

@一木火_秋:搞这种车厢,是不是没挤上去的女生在普通车厢被猥亵是活该呢?不去严惩变态猥琐男跑去搞隔离化,以后是不是要把国家一分为二,一边男的一边女的?女的去了男国就活该被强奸???

@安娜的荒城_FEMINIST:再次申明个人观点,一切本质为“隔离”的措施永远都不是解决问题的真正有效的手段。包括把黑人隔离,把女人隔离,把艾滋患者隔离等等......

@Salut1994:反对,女性扰乱社会治安了么?为什么隔离?如果是为了避免女性被骚扰而把女性分隔开,是不是本末倒置了?反骚扰不应该是从源头解决么?这种隔离法是不是太过于治标不治本了?如果开了这个先例,车厢隔离,那其他公共场所是不是都要隔离开?那是不是默认所有男性都是潜在的骚扰嫌疑人,这也是一种歧视吧

6、加深性别文化偏见

@鷇音余无梦:反对,我认为这是对女性的一种变相歧视。

@骄傲的雯雯酱:很奇怪,女性还要把自己隔离出来以显示性别特殊?

@阿水wzl:坚决不同意,也不支持!!!!为啥要女性是第二性吗?特殊的照顾就是隐形的性别歧视!!!

@今天又要迟到的怀表黑犬:我个人觉得,如果真的开设了这么一个车厢,就更会觉得女性是“特殊的”,她们是需要“保护的”。

@SidressIC:不认为是福利,区别对待女性≠保护到女性,不应该把女性当做社会人的弱势群体来特设生存空间。就像免费向女性派发裹面巾,是保护不了女性被骚扰的。

7、明明有更好的办法……

@矫健的驴子:反性骚扰广告不给上线,还把发起人赶出广州,然后搞个女性车厢把女的圈起来,真是一个解决性骚扰的好办法!英明的他们抚着肚皮满意的笑了

@残山梦真:既然说设立女性专用车厢是为了保护女性的话,那有个办法说不定更有效——把1/3的车厢设为男性专用车厢,所有男性只准挤在那几节车厢里,要是挤不下即使等下一趟地铁也不准往其他车厢去。

@闪她妈咪:设立女性专用车厢不是解决的办法,反而有隔离之忧。正确的做法是每节车厢多装摄像头,性骚扰事件一旦确认,加大对犯法者的处罚力度,拘留并处大额罚款,只有罚得猥琐男身痛肉痛才能减少无耻骚扰事件。

@紫烟离沉:女性表示不同意,有这样的心思搞什么专用车厢,怎么不多加大法制教育宣传力度,增设地铁警力,加大对各种骚扰行为惩治力度等等等等,乍看标题我只感到愤怒和羞辱。也许出发点是好的,但以性别为划分标准的做法未免太简单粗暴和幼稚,同时也是一种歧视。还不如设置具备特定功能性的比如母婴专用车厢。

@slangland:我们更需要的是地铁中出现猥亵等伤害女性的事件时,法律能坚定地站在受害者这一边,严厉惩戒违法犯罪者,比如通过拘留/罚款/全线拒载仲大军之流,而非以关爱之名,行歧视之实。良好的安全的出行不是靠隔离女性来的,而是通过切实有效/严格执行的法律法规来的。

制图/小灰 新媒体女性

------------

▼ “为了防范性骚扰,女性车厢没有什么用”

李思磐/悟空问答作者

“关爱女性”听起来很好,我担心的是,这种照顾思路,最后会让对于女性,“将隔离当作照顾”的思路会成为一种政策惯性思维,最终影响女性真实的权利和平等机会。

女性为什么要在乘坐公共交通的时候被照顾?

第一个理由,是在乘车无序,很难保证排队,上车基本靠体力的情况下,女性完全不是统计意义上更高大,肌肉力量也更强的男性的对手。我曾经有在上班高峰,在北京地铁八通线一个五十分钟无数趟地铁,就是挤不上的记录。不是因为我弱,而是因为在这里,野蛮等于规则。

但是,如果地铁秩序井然,大家排队等车入座,作为女性,完全没有任何被照顾的需要。

第二个理由,是女性有特殊生理阶段,譬如怀孕和哺乳期,以及携同幼童出行,无法承受拥挤的环境和太长时间在人群聚集场所,这需要优先照顾。不过,公交的爱心座设置,不仅将这部分女性纳入,还纳入了其他需要照顾的人:残障人士、病人和长者。

深圳市的“女性优先”会如何操作,目前还不知道。但是,为什么是“女性优先车厢”而不是“爱心车厢”——所有需要照顾的人的车厢——譬如,学童,残障,病人和老人。所有人都有高峰期出行的可能,也有任何时段出行的权利,他们也都应该得到照顾,为何仅仅强调关爱女性呢?

今年1月,广东省政协十一届五次会议大会即席发言上,省政协委员苏忠阳建议在广州地铁上设置“女性车厢”,给女乘客更多特殊关爱。他说,留意到上下班高峰期拥挤的地铁中,市民几乎是“肉贴肉”,但广州夏季漫长,女性普遍着装清凉,过多的肢体碰撞让她们感觉非常尴尬。而北京也曾经在2015年有两位政协委员模仿日本,提出设置女性专用车厢。他们如此表述原因:“每天早上高峰时段,乘坐地铁的女性被挤压得难受,中青年女性有时还遭受个别男性乘客的性骚扰”。

所以,这一决策背后,没有说出来的理由是性骚扰。但是政协委员们对性骚扰有不小的误解。性骚扰不是拥挤引起的,拥挤只是给了骚扰者机会。仅仅是触碰也不至于让女性承受不了,她们承受不了的是蓄意骚扰——对他人身体自主权的侵犯。性骚扰也不仅仅发生在公交上,学校、办公室里,更严重的性骚扰天天都在发生——总不能因此男女分办公室,分行业,或者回到一百年前的男女分校吧?男童被性侵的可能性比女童还高,如此分下去,我们只能在社会生活中筑起更多铜墙铁壁。

如果真是为了防范性骚扰,女性车厢没有什么用——既无助于矫正骚扰者的行为,也无法改变支持性骚扰的文化,譬如咎责女性自己过于妖艳暴露、在不恰当的时间地点出现招致骚扰的咎责受害者的言论。两性越是隔离严重,对女性的暴力反而会更频繁。譬如,那些没有上女性车厢的女性,可能被骚扰者认为“甘愿被骚扰”。

所以,如果为了防范性骚扰,即时、有效地处理地铁性骚扰个案,警方决不姑息地按照治安法“猥亵他人,5天以上10天以下行政拘留”并予以公示,可能比分车厢更有效。全球各地对处理性骚扰都有很多办法,如性骚扰广告,性骚扰投诉机制,动员群防群治,还有台北地铁的色狼档案等,但是不知道为什么,我们的民意代表,放眼全球,只看到了女性车厢。

广州地铁拒绝了妇女组织和网友筹款设计的反性骚扰广告,发起活动的张累累最近也遇到很大的“麻烦”(见下图)。全国各地却到处都是把女性隔离到女性车厢的声音,真是耐人寻味。

如果地铁不够有秩序,上车全凭体力,导致占据乘客半数以上的女性吃亏挤不上,那地铁需要做的是维持好排队秩序。

如果地铁过于拥挤,那么对男对女来说,拥挤带来的安全和健康风险都是一样的。那么在高峰时段加班次,或者用政策引导弹性办公和错峰出行,是更根本、有效的办法。

如果要关爱女性,要给她们安全、平等的参与社会的权利,而不应该把她们当作特殊物种隔离起来。

原评论链接:https://www.wukongwenda.com/user/?uid=2773274119


*本文为新媒体女性原创稿件,转载请联系授权

0 条评论

发表我的观点

取消

评论加载中...

登录

忘记密码 ?

注册